Tłumik Przelotowy Z Zaworem Elektrycznym E300
E300
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Z myślą o naszych klientach w interdyscyplinarnym zespole projektowym zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy do oferty nowe produkty w postaci tłumików, downpipe, końcówek i systemów montażowych z trzech wersjach Sport, Hybrid, Exclusive. Użytkownicy produktów otrzymają produkty seryjne z możliwością ich spersonalizowania pod własnym kątem np. mogą decydować o poziomie dźwięku, wybrać końcówkę, łatwo zamontować system bez spawania. W produktach zastosowaliśmy również innowacje materiałowe, nowe techniki wytwarzania, które czynią produkty bardziej funkcjonalnymi, trwałymi, o lepszych parametrach, a jednocześnie estetycznymi.
E300
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
RM01
Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Długość puszki – 250 – 600 mm (co 50 mm)
Średnica puszki – 110, 120, 130, 140, 150, 160 mm
Średnica dolotu/przelotu – 50, 54, 57, 60, 63,5, 70, 76 mm
Długość rury dolotowej – 50 mm
RM01/63/130/350
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.
Wymiary tłumika:
Długość puszki - 350 mm
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica puszki - 130 mm
E002/60/450
Tłumik RM MOTORS JEEP Cherokee XJ, 2.5 i 4.0 benz.
Poniżej szczegółowa lista modeli:
2.5 (EPE) 2469ccm 121KM/89kW 1995/10-2001/09
2.5 SE (EPE) 2464ccm 118KM/87kW 1996/10-1999/09
2.5 i 4x4 (EPE HX) 2469ccm 122KM/90kW 1991/12-2001/09
4.0 i (MX) 3960ccm 184KM/135kW 1999/02-2001/09
4.0 i (MX) 3964ccm 184KM/135kW 1991/12-2001/09
4.0 i 4x4 (ERH) 3964ccm 178KM/131kW 1995/01-2001/09
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Model: E002/60/450
RM01/50/150/450
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.
Wymiary tłumika:
Długość puszki - 450 mm
Średnica rury - 50 mm
Średnica puszki - 150 mm
E002/60/450
Tłumik RM MOTORS JEEP Grand Cherokee WJ/WG 4.0 4.7
Poniżej szczegółowa lista modeli:
GRAND CHEROKEE II (WJ, WG)
4.0 4x4 (ERH) 3960ccm 190KM/140kW 1999/04-2005/09
4.7 V8 4x4 (EVA) 4701ccm 220KM/162kW 1999/04-2000/08
4.7 V8 4x4 (EVA) 4701ccm 223KM/164kW 1999/04-2005/09
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Model: E002/60/450
RM02
Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Długość puszki – 250 – 600 mm (co 50 mm)
Średnica puszki – 110, 120, 130, 140, 150, 160 mm
Średnica dolotu/przelotu – 50, 54, 57, 60, 63,5, 70, 76 mm
Długość rury dolotowej – 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Przetłoczenie występuje od wersji 300 mm i dłuższych.
RM02
Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Długość puszki – 650 – 950 mm (co 50 mm)
Średnica puszki – 110, 120, 130, 140, 150, 160 mm
Średnica dolotu/przelotu – 50, 54, 57, 60, 63,5, 70, 76 mm
Długość rury dolotowej – 50 mm
PROM.GOLF7GTI
Kompletny układ wydechowy VOLKSWAGEN Golf VII 7 GTI
2.0 TSI
2013-2019
220, 230, 265 km
FWD
Średnica rury downpipe - 76 mm
Średnica rury wydechu - 63,5 mm
PROM.GOLF7GTIC
Kompletny układ wydechowy VOLKSWAGEN Golf VII 7 GTI
2.0 TSI
2013-2019
220, 230, 265 km
FWD
Średnica rury downpipe - 76 mm
Średnica rury wydechu - 63,5 mm
111110S
Downpipe BMW F07, F10, F11 518d, 520d/dx, 525d/dx N47N, N47S1 +SILENCER
518d, 520d/dx, 525d/dx
2009-2016
150, 184, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
111110S
Downpipe BMW F25 X3 18d, 20dx N47N, N47S1 +SILENCER
18d,20dx
2010-2014
150,184 km
RWD/xDrive
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
111110S
Downpipe BMW F32, F33, F36 418d, 420d/dx, 425d N47N, N47S1 +SILENCER
418d, 420d/dx, 425d
2012-2015
143, 184, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
111110S
Downpipe BMW F30, F31, F34 316d, 318d/dx, 320d/dx, 325d N47N, N47S1 +SILENCER
316d, 318d/dx, 320d/dx, 325d
2011-2015
116, 143, 184, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
111110S
Downpipe BMW F20, F21 N47N, N47S1
114d, 116d, 118d/dx, 120d/dx, 125d
2010-2015
95, 116, 143, 184, 218 KM
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
117101S
Downpipe BMW F20, F21 B47, N47N +SILENCER
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
118d, 118dx, 120d, 120dx, 125d
2013-2017
143, 184, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
117101S
Downpipe BMW F22, F23 B47 +SILENCER
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
218d, 220d, 220dx
2013-2017
190 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
117101S
Downpipe BMW F30, F31, F34 B47, N47N, N47S1 +SILENCER
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
316d, 318d, 318dx, 320d, 320dx, 325d, 328d, 328dx
2011-2016
116, 143, 184, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
117101S
Downpipe BMW F32, F33 B47, N47N, N47S1 +SILENCER
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
420d, 420dx, 425d
2012-2017
184, 190, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
117101S
Downpipe BMW F26 X4 20dx B47 +SILENCER
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
X4 20dx
2013-2017
190 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
Bądź na bieżąco z nowościami.
Możesz zrezygnować w każdej chwili. W tym celu należy odnaleźć szczegóły w naszej informacji prawnej.
Hyundai i30N 2.0 T-GDi to już sam w sobie pojazd, który wywołuje dreszczyk emocji i zapewnia niezapomniane doznania za kierownicą.
Jak to mówią „Potrzeba matką wynalazku”. Pługi istnieją od XIX wieku i powstały w USA. Pierwsze znane zastosowanie pługa miało miejsce w 1862 roku w Milwaukee.
W odpowiedzi na Wasze pytania i zapotrzebowanie, od połowy marca 2023 roku zaczęliśmy budować i montować układy wydechowe pod indywidualne potrzeby Klientów. Dowiedz się więcej w tym artykule.