rm-motors.com | 90.0%OFF Boing Spring Reverb J. Rockett Audio

質問と値段交渉に答えて下さりありがとうございましたm(_ _)m 最後に中身などの変更はありませんでしょうか？

45000円で購入したい方、コメントくださればお値下げ致します！

購入元はメルカリで加工はその出品者(工房)です。購入したギターのアッセンブリを交換し、修理した後、使わなくなったので出品しました。

以下、商品説明の続き② ◇以下、出品前に手に取って弾いてみた感想です。 ・手に取ってアンプを通さずに弾いてみると、製造から50年程を経た事でボディの乾燥等の経年劣化等も相まってか？とても生鳴りが良く、ボディキャビティ部分が広い事も要因かもしれないのですが、大きな音で鳴るなと思いました。 ・ギターのボディ材は同時期製造のSXにも採用されていた桂材で、SXを何度か弾いた経験ではボディが小さい事もあり、リードギターには線が細くて向かない感じでしたが、このくらいの大きさのギターだとそのような印象はなく、逆にリードでもコードワークでもOKといったように感じます。 ・アンプを通した音としては、このモデルを含むラインナップの後に、世界的な大ヒットになったSG1000を含むラインアップの各モデルとは全く事なる軽やかなイメージの個人的に好きな音で、何となくP-90が載った重さが軽めのレスポールの音を（P-90はシングルコイルですので不思議ですが）思い出しました。 ・ネックはYamahaっぽい？癖のない握りで、標準的な感じの厚さ・握りに感じます。 ◇参考までに、ビグズビータイプのトレモロユニットでのトレモロ操作によるチューニングの狂いを軽減させる（私が実践している）工夫 １，トレモロユニットからブリッジに至る各弦が一直線かつ最短距離に位置するようにして弦を巻く。 ２，大雑把にチューニングした後に、（バネ下の緩衝ワッシャーが本体にカチッとはまって留まるように）トレモロバーを少し強く押し込む。 ３，トレモロ操作をした後は、（スプリング等が適正状態に戻るように）バーを軽く上下させる。 ４，ナットの弦が通る溝をスムーズに弦が動くように、専用液を塗るなどする。 ＊上記以降の商品説明の続きは、文字数制限オーバーにつき、次のコメント欄に記載致します。お手数をおかけしますが、そちらをご拝読お願い致します。