rm-motors.com | 70.0%OFF 【ヴィンテージ】Roland SRE 555 コーラス エコー ローランド

早速のご回答誠に感謝いたします。実は某ショップで全く同じ個体が9万台であり、状態もほぼ同じなものでかなり迷います。もうしばらく思案することといたします。ありがとうございます。

ジャスミン茶様 出品したばかりなのでそのお値段では申し訳ございませんm(__)m また機会があれば是非よろしくお願いします(^^)

かしこまりました！ またご不明点御座いましたらお問い合わせください。

質問失礼します弦高の方はどれくらいの高さですか？

弦は裏から通すタイプです。 説明書はありませんが、ギグバッグに入れて発送します。 24000円まででしたら可能です

以下、商品説明の続き② ◇SGは薄く軽いボディに細く薄い形状のネックの組み合わせで、更に最終フレットでジョイントされたボディ形状ですので、レスポールと対照的な弾きやすのギターです。 ◇ネックは上記説明通り、細く薄い形状です。 ◇参考までに、ビグズビータイプのトレモロユニットでのトレモロ操作によるチューニングの狂いを軽減させる（私が実践している）工夫 １，トレモロユニットからブリッジに至る各弦が一直線かつ最短距離に位置するようにして弦を巻く。 ２，大雑把にチューニングした後に、（バネ下の緩衝ワッシャーが本体にカチッとはまって留まるように）トレモロバーを少し強く押し込む。 ３，トレモロ操作をした後は、（スプリング等が適正状態に戻るように）バーを軽く上下させる。 ４，ナットの弦が通る溝をスムーズに弦が動くように、専用液を塗るなどする。 ＊（３，４に関しては他のトレモロユニットでも共通する事項ですが、）以上4つを行う事でトレモロ操作によるチューニングの狂いは極少に抑えられますが、いかにしてもフロイドローズブリッジ＋ロックナットとは違って原始的な構造のビグズビータイプのトレモロユニットでチューニングを全く狂わないようにするのは困難だと思われますし、偉そうな物言いかもしれませんし、自分も出来ませんが、トレモロユニットをある程度使いこなすには、演奏中にチューニングの狂った弦を瞬時に見つけ、ある程度までチューニングを戻せるくらいのスキルを身につける事が求められるように思います。 尚、トレモロバーのトルク調整はバーを留めているネジを締めたり緩めたりする事で行います。 ＊上記以降の商品説明の続きは、文字数制限オーバーにつき、次のコメント欄に記載致します。お手数をおかけしますが、そちらをご拝読お願い致します。

宜しければもし価格少しアップでも考えさせて頂きますが…。 先行の方優先であれば仕方ありません、諦めます。

44000→38000

ブリッジ、テールピース写真追加しました。 経年劣化ありますが研磨すればある程度変わるかと思います。

ありがとうございます、わたしのきぼは25000¥です。すみません🙏ごめんなさい。

お返事ありがとうございます。 ありがとうございます。それでは購入させて頂きます。1000円だけ値下げをお願い致します。