Downpipe+ DPF OFF Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI GTD +Hitzeschild

PROM.216108+216109

3.541,00 zł

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Downpipe Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI GTD +Hitzeschild

2.0 TDI
2019-
200 PS

Durchmesser des Rohrs - 76 mm
DPF OFF - 63 mm

Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen Versionen:
ohne Schalldämpfer, mit Schalldämpfer oder mit Katalysator

Außerdem können Sie eine Version mit oder ohne Hitzeschild wählen.

Das Produkt besitzt keine Homologation und darf nicht auf öffentlichen Straßen in der EU verwendet werden.

Katalysator : ohne
Silencer : Nein
Hitzeschild : Nein
Menge
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Fallrohrsatz Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI + Hitzeschild
Optionen zur Auswahl:

  • PROM.216108+216109 - Fallrohr gerade durch und Mittelteil DPF OFF.
  • PROM.216108+216109H – Downpipe gerade mit Hitzeschild und Mittelteil DPF OFF.
  • PROM.216108C/E5/100+216109 – Downpipe gerade durch und Mittelteil mit Katalysator 90603344 mit 100 cpsi Kapazität, entsprechend der Abgasnorm EURO 5.
  • PROM.216108C/E5/100+216109H – Downpipe direkt im Hitzeschild und Mittelteil mit Katalysator 90603344 mit 100 cpsi Kapazität, entsprechend der Abgasnorm EURO 5.
  • PROM.216108C/E5/200+216109 – Downpipe gerade durch und Mittelteil mit Katalysator 90603344 mit 200 cpsi Kapazität, entsprechend der Abgasnorm EURO 5.
  • PROM.216108C/E5/200+216109H – Downpipe direkt im Hitzeschild und Mittelteil mit Katalysator 90603344 mit 200 cpsi Kapazität, entsprechend der Abgasnorm EURO 5.
  • PROM.216108C/E6+216109 – Downpipe gerade durch und Mittelteil mit Katalysator 90603344 mit 200 cpsi Kapazität, entsprechend der Abgasnorm EURO 6.
  • PROM.216108C/E6+216109H – Downpipe direkt im Hitzeschild und Mittelteil mit Katalysator 90603344 mit 200 cpsi Kapazität, entsprechend der Abgasnorm EURO 6.
  • PROM.216108C/MS+216109 – Downpipe gerade durch und mittlerer Abschnitt mit Katalysator 90603242 mit 100 cpsi Kapazität, entspricht der Abgasnorm für die Anforderungen des Motorsports.
  • PROM.216108C/MS+216109H – Downpipe direkt im Hitzeschild und Mittelteil mit Katalysator 90603242 mit 100 cpsi Kapazität, entspricht der Abgasnorm für die Anforderungen des Motorsports.
  • PROM.216108C/OBD+216109 – Downpipe, gerader Durchgang und mittlerer Abschnitt mit Katalysator 90603242 mit 100 cpsi Kapazität, entspricht der Emissionsnorm für die Anforderungen von OBD.
  • PROM.216108C/OBD+216109H – Downpipe direkt im Hitzeschild und Mittelteil mit Katalysator 90603242 mit 100 cpsi Kapazität, entspricht der Emissionsnorm für die Anforderungen von OBD.
  • PROM.216108S+216109 – Downpipe gerade durch und Mittelteil mit Schalldämpfer.
  • PROM.216108S+216109H – Downpipe gerade im Hitzeschild und Mittelteil mit Schalldämpfer.

Fallrohrsatz Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI + Hitzeschild
hat die folgenden Anschlüsse:

  • eine Buchse für die Lambdasonde
  • eine Buchse für NOx-Sensor
  • eine Buchse für den Reduktionsmittelinjektor
  • zwei Buchsen für den Abgastemperatursensor
  • zwei Schläuche für das Druckmesskabel
  • AGR-Stecker

Fallrohrsatz Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI + Hitzeschild - OE-Nummern:

  • 05L131601DX / 05L 131 601 DX
  • 05L131601D / 05L 131 601 D
  • 05L131601F / 05L 131 601 F 
  • 05L131602EX / 05L 131 602 EX
  • 05L131765AB / 05L 131 765 AB
  • 05L131656N / 05L 131 656 N
  • 05L131601Q / 05L 131 601 Q
  • 05L131656NX / 05L 131 656 NX
  • 05L131705PO / 05L 131 705 PO
  • 05L131705P / 05L 131 705 P
  • 05L733C / 05L 733 C
  • 05L166CB / 05L 166 CB
  • 05L181CA / 05L 181 CA
  • 3Q0254301EX / 3Q0 254 301 EX

Fallrohr komplett aus säurebeständigem Stahl (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Jedes Element des Produkts wird mit CNC-Technologie hergestellt.
Das Produkt wird mit einer 24-monatigen Herstellergarantie geliefert.
Schauen Sie sich auch andere Fallrohre aus unserem Angebot an.

PROM.216108+216109

Technische Daten

Rohrdurchmesser
76 mm

Besondere Bestellnummern

ean13
5904347546502
Reference Katalysator Kapazität Silencer Hitzeschild Price Add to cart
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Durchmesser des Rohrs - 76 mm
Rohrdurchmesser an der Verbindungsstelle mit dem Mittelteil - 70 mm

Downpipe passt für die Version, die ursprünglich mit einem Katalysator mit EURO 5 Norm ausgestattet war.

Das Produkt besitzt keine Homologation und darf nicht auf öffentlichen Straßen in der EU verwendet werden.

Bitte wählen Sie unten die Katalysator-Norm und Kapazität.

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