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E002/60/450
Lowest price in the last 30 days
Schalldämpfer RM MOTORS JEEP Cherokee XJ, 2.5 und 4.0 benz.
Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Liste der Modelle:
2.5 (EPE) 2469ccm 121KM / 89kW 1995 / 10-2001 / 09
2.5 SE (EPE) 2464ccm 118KM / 87kW 1996 / 10-1999 / 09
2.5 i 4x4 (EPE HX) 2469ccm 122KM / 90kW 1991 / 12-2001 / 09
4.0 i (MX) 3960ccm 184KM / 135kW 1999 / 02-2001 / 09
4.0 i (MX) 3964ccm 184KM / 135kW 1991 / 12-2001 / 09
4.0 i 4x4 (ERH) 3964ccm 178KM / 131kW 1995/01-2001/09
Der Schalldämpfer wird anstelle des Originals angeschweißt. Der Durchmesser des Rohres, die Abmessungen des Schalldämpferkastens und dessen Länge sind so gewählt, dass die Montage des Schalldämpfers so einfach wie möglich ist.
Das Produkt besitzt keine Homologation und darf nicht auf öffentlichen Straßen in der EU verwendet werden.
Abmessungen des Schalldämpfers:
Dosenlänge - 450 mm
Rohrdurchmesser - 60 mm
Schalldämpferkasten Breite / Höhe - 130x220 mm
Wenn Sie planen, Ihre Auspuffanlage stärker zu modifizieren und auch den Durchmesser des Durchgangs gegenüber dem Original zu vergrößern, empfehlen wir die Bestellung eines Modells mit einem vergrößerten Durchmesser des Durchgangs
63,5 mm - Modell E002 / 63/450
70 mm - Modell E002 / 70/450
76 mm - Modell E002 / 76/450
Wenn Sie jedoch einen gedämpfteren Klang wünschen, können Sie die Version mit Silencing-Prägung bestellen, die in einer anderen Auktion erhältlich ist, das Modell EP002 / 60/450. Oder ähnlich bei der Ausführung mit Prägung, andere Durchflussdurchmesser:
63,5 mm - Modell E002 / 63/450
70 mm - Modell EP002 / 70/450
76 mm - Modell EP002 / 76/450
Eine Seite des Schalldämpfers mit versetztem Durchgangsrohrauslass.
Der Durchgangsrohrdurchmesser ist sowohl innerhalb als auch außerhalb des Schalldämpfers immer gleich. Wir verwenden nicht die Tricks des Stauchens und Aufweitens der Schalldämpferdüsen, bei denen aus einem Schalldämpfermodell mehrere Modelle mit unterschiedlichen Rohrdurchmessern hergestellt werden und der Durchmesser des Durchgangs tatsächlich gleich bleibt.
Die andere Seite des Schalldämpfers mit dem mittleren Eingang des Durchgangsrohres.
Die Schalldämpfer-Montageseite für das Auto wie oben - mittig Einlass / Auslass verschoben.
Bei universellem Einsatz spielt die Montageseite keine Rolle.
Ein Schalldämpfer mit Durchreichekonstruktion, gedämpft mit Edelstahlwolle und einer bis 800 Grad Celsius beständigen Glasmatte (Glasmatte aus Vollhaar - wir verwenden keine Reste). Komplett geschweißt durch Schweißroboter, handbearbeitet. Jedes Element des Produkts wird mit CNC-Technologie hergestellt. Es wurden rissbeständige geprägte Böden verwendet.