Tłumik eliptyczny EM006
    Tłumik eliptyczny EM006

Tłumik eliptyczny EM006

EM006

433,60 zł
Brutto

Wyświetl historię cen produktu

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Wysyłka w ciągu 5-10 dni (w produkcji)

Wymiary tłumika:

Wysokość/szerokość puszki - 100x180 mm
Długość puszki tłumika - 250/300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70 mm

Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Długość puszki : 250 mm
Przetłoczenie : Nie
Średnica dolotu : 50 mm
Ilość
Dodaj do listy życzeń

Uniwersalny tłumik eliptyczny

  • Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304
  • Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany
  • W pełni produkowany w Polsce
  • 24 miesiące gwarancji


Wnętrze tłumika składa się z:

  • Rury perforowanej ze stali nierdzewnej
  • Wełny stalowej nierdzewnej odpornej na temperaturę 800 stopni Celsjusza
  • Ognioodpornej maty szklanej z pełnego włosa
  • Tłoczonego denka odpornego na pękanie

EM006/50/250

Specyficzne kody

ean13
5904347506025
Nr referencyjny Długość puszki Przetłoczenie Średnica dolotu Cena Dodaj do koszyka
add_shopping_cartDodaj do koszyka

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Uniwersalny tłumik eliptyczny E110

E110

793,11 zł
Dostępność: brak na magazynie

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówek - 250 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica rury dolotowej - 2x50, 50, 60, 63,5, 70, 76 mm

Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe BMW G30 540d B57

112132

1 828,05 zł
Dostępność: 2 Na magazynie

Downpipe BMW G30 540d B57

Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.

2016-
340 km
Średnica rury - 80 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.