Końcówka owalna skośna zaoblona RM Motors ze stali nierdzewnej polerowanej, do wyboru z obejmą lub bez.

Średnica dolotu wewnętrzna - 51 / 63,5 mm
Szerokość końcówki - 100 mm
Wysokość końcówki - 77 mm
Długość całkowita - 140 mm
Długość końcówki - 105 mm
Kąt ścięcia - 19°

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 250 mm
Średnica końcówki - 89 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Fiat Grande Punto 1.4T z katalizatorem

Norma emisji spalin EURO 4 
1,4T 
135 km
2012-2015
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi 

Tłumik komorowy ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny

Długość puszki tłumika - 300 mm / 350 mm
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 mm lub 76 mm

Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek do tłumika - LINK

Downpipe AUDI A4 S4 / Avant Quattro / Avant 3.0 TDI +osłona termiczna

3.0 TDI
2016-2021
286 KM
Quattro

Średnica rury - 76 mm

Istnieje możliwość wyboru wersji:
bez tłumika, z tłumikiem lub z katalizatorem.

Dodatkowo można wybrać wersję z osłoną termiczną lub bez.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Cupra Ateca

2.0 TSI 
2021-2022
300 km
4Drive
Pasuje do wersji OPF

Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.

Kompletny układ wydechowy MINI Cooper S F56 LCI JCW B48D

2022 -

2.0l 

B48D 

231 km

FWD

Pasuje do wersji OPF

Średnica rury downpipe - 76 mm / 3"

Średnica rury wydechu - 63,5 mm / 2.5" (na zamkniętej klapie)

Średnica rury wydechu - 76 mm / 3" (na otwartej klapie) 

Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe lub samego układu Catback.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Jeep Renegade 1.4T z katalizatorem

Norma emisji spalin EURO 4 
1,4T 
170 km
2015-2018
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi 

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej
Jedna końcówka posiada delikatne uwypuklenie, nie wpływa to na gwarancję oraz żywotność produktu.


Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 63 mm
• Średnica końcówki - 89 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Kompletny układ wydechowy VOLKSWAGEN Golf VII 7 GTI
2.0 TSI
2013-2019
220, 230, 265 km
FWD

Średnica rury downpipe - 76 mm
Średnica rury wydechu - 63,5 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Hyundai i30N po facelifcie
do wyboru wersja z tłumikiem środkowym lub bez

2.0 T-GDi 
2021-
280km
FWD

Średnica rury od turbo - 88,9 mm, z zejściem na średnicę - 76 mm
Średnica rury w drugim elemencie - 76 mm

Cena downpipe zawiera: decat wraz z v-bandem, złącze elastyczne, GPF delete.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej:

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 250, 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Banery drukowane są jednostronnie w technologii duku solwentowego CMYK. Druk wykonywany jest w rozdzielczości 1080 DPI. Baner jest zgrzewany bez zmarszczek dookoła dla wzmocnienia krawędzi (szerokość zgrzewu 25-30 mm). Oczkowany automatem - stalowymi oczkami ocynkowanymi, nierdzewnymi.  Baner powlekany - o gramaturze 510 g/m2. Charakteryzuje się wysoką jakością bieli, a także zwiększoną wytrzymałością (włókna 1000x1000). Dodatkowym atutem jest matowość tego baneru - nie daje refleksów światła.
Baner sprzedawany jest osobno, bez stelaża.

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówki - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm, 63,5 mm, 2x50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.