Tłumik sportowy RM104 z końcówką satynową KSCS76/76DS

RM104/63

77,30 £
Brutto

Wyświetl historię cen produktu

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Wysyłka w ciągu 1-2 dni roboczych (na magazynie)

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 63 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Ilość
Dodaj do listy życzeń

Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki tłumika wykonane są z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik można z powodzeniem stosować w większości samochodów, także w dieslach. Podkreśla pracę silnika, nie będąc przy tym uciążliwym podczas dłuższej jazdy.
Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Produkt posiada 24-miesięczną gwarancję producenta.
 

RM104/63
1 Przedmiot

Opis

Długość puszki tłumika
330 mm
Średnica końcówki
76 mm

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Catback AUDI S3 8Y 2.0 TFSI Sedan

PROM.AUDI/S3/8Y

1 434,66 £
Dostępność: brak na magazynie

Catback AUDI S3 8Y Sedan
2020 -
2.0 TFSI 
310 km
AWD


Średnica rury - 76 mm
Końcówki wydechowe o średnicy zewnętrznej - 101 mm

Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe lub kompletnego układu.

Możliwe opcje wybrania odpowiedniej końcówki znajdują się poniżej.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Tłumik sportowy RM213 z dwiema końcówkami...

RM213

93,58 £
Dostępność: brak na magazynie

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm, 63,5 mm, 2x50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe AUDI A6 C8 Avant Quattro / S6 2.0 TFSI...

220108

117,40 £
Dostępność: 4 Na magazynie

Downpipe AUDI A6 C8 Avant Quattro / S6 2.0 TFSI +osłona termiczna

2.0 TFSI
2019-2021
265 km
Quattro


Średnica rury - 76 mm

Istnieje możliwość wyboru wersji:
bez tłumika, z tłumikiem lub z katalizatorem.

Dodatkowo można wybrać wersję z osłoną termiczną lub bez:

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Audi SQ2 2.0 TFSI +KATALIZATOR

PROM.213520C/MS

1 361,87 £
Dostępność: brak na magazynie

Downpipe Audi SQ2 2.0 TFSI z katalizatorem

2.0 TSI
2021-
300 km
AWD

Pasuje do wersji OPF

Materiał odlewu - stal nierdzewna AISI 316L
Grubość ścianki - 3 mm

Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm

Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik eliptyczny E209 90C

E209-90C

117,90 £
Dostępność: brak na magazynie

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 200 mm
Średnica końcówki - 89 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Wyprzedażowa końcówka wydechu W/SL/KSZS89/76

W/SL/KSZS89/76

35,34 £
Dostępność: 5 Na magazynie

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

  • Średnica dolotu wewnętrzna - 76 mm
  • Średnica końcówki - 89 mm 
  • Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
  • Długość końcówki - 105 mm

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Downpipe Fiat 500X 1.4T z katalizatorem Euro 4

601101C/E4/100

368,97 £
Dostępność: brak na magazynie

Downpipe Fiat 500X 1.4T z katalizatorem

Norma emisji spalin EURO 4 
1,4T 
170 km
2015-2018
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.



Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi 

Tłumik eliptyczny EM003

EM003

67,61 £
Dostępność: brak na magazynie

Wymiary tłumika:

Wysokość/szerokość puszki - 100x180 mm
Długość puszki tłumika - 250/300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70/76 mm

Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Hyundai i30N +KATALIZATOR

PROM.I30N/CATALYST

1 185,93 £
Dostępność: brak na magazynie

Downpipe Hyundai i30N z katalizatorem
do wyboru wersja z tłumikiem środkowym lub bez

2.0 T-GDi 
2017-2021
250, 275 km
FWD
Średnica rury od turbo - 88,9 mm, z zejściem na średnicę 76 mm
Średnica rury w drugim elemencie - 76 mm

Cena downpipe zawiera: decat wraz z v-bandem, złącze elastyczne, GPF delete. 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.



Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej:

Downpipe Alfa Romeo Giulietta Multiair 1,4T

601101

246,53 £
Dostępność: 7 Na magazynie

Downpipe Alfa Romeo Giulietta Multiair 1,4T

1,4T 
150, 170 km
2008-2019
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Abarth 500 / 595 1.4T

601101

246,53 £
Dostępność: 7 Na magazynie

Downpipe Abarth 500 / 595 1.4T

1,4T 
164, 177 km
2013-2016 
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.