Downpipe Audi S3 8Y z katalizatorem

2.0 TFSI
2021-
310 km
AWD

Pasuje do wersji OPF

Materiał odlewu - stal nierdzewna AISI 316L
Grubość ścianki - 3 mm

Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm

Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Kompletny układ wydechowy Skoda Octavia III RS 2.0 TSI

2.0 TSI

2013-2016

220/230 km

FWD

Średnica rury downpipe - 76 mm

Średnica rury wydechu - 63,5 mm

Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe lub samego układu catback.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE

Downpipe SUBARU Impreza Mk3 2.5 WRX STI

2.5
2008-2014
300 km
AWD

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Can Am Maverick X3

Średnica rury - 63,5 mm

Downpipe pasuje do wersji X3,  X RC TURBO RR, X3 Turbo R X RS.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Poniżej znajdują się opcje konfiguracji: 

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej polerowanej bez obejmy z dyfuzorem roztłaczanym.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 76 mm, 50 mm
• Średnica końcówki - 76mm, 89 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Downpipe+midpipe do BMW M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58

Do wyboru z osłoną lub bez osłony termicznej oraz katalizatorem HJS EURO 6 lub Motosport.

Tłumik przelotowy poprzeczny z zaworem elektrycznym.

Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 350 mm
Długość całkowita - 570 mm
Średnica dolotu/wylotu - 76 mm 


Typ zaworu – Elektryczny
Strona - Lewa / Prawa

Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówki - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm, 63,5 mm, 2x50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Tłumik RM MOTORS JEEP Cherokee XJ, 2.5 i 4.0 benz.

Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.

Poniżej szczegółowa lista modeli:

2.5 (EPE) 2469ccm 121KM/89kW 1995/10-2001/09
2.5 SE (EPE) 2464ccm 118KM/87kW 1996/10-1999/09
2.5 i 4x4 (EPE HX) 2469ccm 122KM/90kW 1991/12-2001/09
4.0 i (MX) 3960ccm 184KM/135kW 1999/02-2001/09
4.0 i (MX) 3964ccm 184KM/135kW 1991/12-2001/09
4.0 i 4x4 (ERH) 3964ccm 178KM/131kW 1995/01-2001/09

Model: E002/60/450

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Średnica wylotu - 2x50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Lancia Delta 1.4T z katalizatorem

Norma emisji spalin EURO 4 
1,4T 
120, 150 km
2008-2012 
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi 

Końcówka skośna z dyfuzorem spawanym ze stali nierdzewnej satynowej do wyboru z obejmą lub bez.

Średnica dolotu - 50 / 63,5 / 76 mm
Średnica końcówki - 76 / 89 / 101 mm
Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
Długość końcówki - 105 mm

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówek - 250 mm
Średnica końcówek - 2x89 mm
Średnica rury dolotowej - 63,5 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 63 mm, 50 mm
• Średnica końcówki - 89 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.