Jest 791 produktów.
112129
B48
2.0l
2017-2020
184 km
RWD
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
2.0l
2017-2020
184, 252 km
RWD, xDrive
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
2.0l
2017-2020
258 km
RWD
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.220104
2.0 TDI
2012-2015
120, 136, 143, 150, 163, 177, 190 km
FWD + Quattro
Średnica rury - 63,5 mm
PROM.220104
2.0 TDI
2011-2014
177, 190 km
FWD + Quattro
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.220104
2.0 TDI
2012-2016
143, 150, 177, 190 km
FWD + Quattro
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
220105
2.0 TFSI
2014-2018
180, 252 km
FWD + Quattro
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112127
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
3,0L
2019-
387 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
220105
2.0 TFSI
2015-2016
252 km
Quattro
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112127
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
3,0L
2017-
340 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112127
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
3,0L
2017-
340 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112127
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
3,0L
2019-
340 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112127
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
3,0L
2019-2020
326 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.213520+213521
2.0 TSI
2020-
310 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
PROM.213520+213521
2.0 TSI
2020-
320 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
PROM.213520+213521
2.0 TSI
2021-
320 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
PROM.213520+213521
2.0 TSI
2021-
320 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
PROM.213520+213521
2.0 TSI
2020-
280 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
PROM.213520+213521
2.0 TFSI
2021-
300 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.213520+213521
2.0 TFSI
2020-
310 km
AWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
601101C/E4/100
Norma emisji spalin EURO 4
1,4T
135, 170 km
2009-2018
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm
Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
601101C/E4/100
Norma emisji spalin EURO 4
1,4T
150, 170 km
2008-2019
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm
Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
601101
1,4T
150, 170 km
2008-2019
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
601101C/E4/100
Norma emisji spalin EURO 4
1,4T
164, 177 km
2013-2016
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm
Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Nie za wiele da nam downpipe zbudowany ze średnicy rury 89 mm, w przypadku zachowania seryjnego układu wydechowego o średnicy rury 50 mm i komorowej konstrukcji tłumików. Decydując się na maksymalną średnicę oraz przelot downpipe należy także myśleć nad modyfikacją reszty układu wydechowego. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika.
Dodatkowo downpipe może występować także w wersji ze sportowym katalizatorem. Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).
Dodatkowo istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego właśnie w miejscu gdzie znajduje się downpipe występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza. Dlatego często stosuje się osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.
Oprócz zwiększonej średnicy downpipe zazwyczaj skonstruowany jest tak, żeby nie było zbyt wielu ciasnych zakrętów powodujących hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe składa się także z flanszy połączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia.
Często w downpipe występuje także tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Korzyści jakie płyną z zamontowania downpipe to przede wszystkim zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego.
Wymiana tego kawałka rury przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.
English
