Co to jest tłumik z przepustnicą? Jakie korzyści płyną z jego zamontowania? Tłumik z przepustnicą to gotowe rozwiązanie tak zwane plug&play pozwalające na wybór głośności pomiędzy trybem głośnym i cichym. Z racji tego, że jest to część uniwersalna, tłumik może znaleźć zastosowanie w większości samochodów. Tłumik z przepustnicą pozwala na otrzymanie aktywnego układu wydechowego w jak najniższej cenie i przy jak najmniejszym nakładzie pracy.
Jest 8 produktów.
Aktywne filtry
PROM.E400
Zestaw tłumików przelotowych ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
PROM.EMVP01/63/350/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z przetłoczeniem z wbudowaną przepustnicą
Średnica rury - 63,5 mm, 76 mm
Typ zaworu – Podciśnieniowym
Wysokość x szerokość x długość puszki tłumika - 100x180x350 mm
Sprawdź też inne tłumiki z naszej oferty.
PROM.EVP01/63/350/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z przetłoczeniem z wbudowaną przepustnicą
Typ zaworu – Podciśnienie
Średnica wlotu/wylotu - 63,5 mm, 76 mm
Wysokość x szerokość x długość puszki tłumika - 130x220x350 mm
Sprawdź też inne tłumiki z naszej oferty.
E400
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Typ zaworu - Podciśnieniowy
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Średnica dolotu - 63,5 / 76 mm
PROM.2XEV03
Zestaw Tłumików Przelotowych Z Zaworem Podciśnieniowym EV03
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Podciśnieniowy
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 , 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 63,5 mm - LINK
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.EV03
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Podciśnieniowy
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 , 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 63,5 mm - LINK
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.EV02/63/300/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Typ zaworu - podciśnieniowy
Średnica wlotu/wylotu - 63,5 mm, 76 mm,
Wysokość x szerokość - 130x220,
Długość puszki tłumika - 300/400/500 mm.
Sprawdź też inne tłumiki z naszej oferty.
PROM.OVP01/63/350/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z przetłoczeniem z wbudowaną przepustnicą
Typ zaworu – Podciśnieniowy
Średnica rury - 63,5 mm, 76 mm
Średnica x długość puszki tłumika - 120x350 mm
Sprawdź też inne tłumiki z naszej oferty.
Tłumik z przepustnicą lub zwany inaczej tłumik aktywny, tłumik z klapami, wydech z klapami posiada specjalną konstrukcję, która pozwala na skierowanie strumienia spalin przez strefy tłumiące tłumika w opcji cichej lub przez przelotową rurę bez wytłumienia w opcji głośnej.
Co to jest przepustnica wydechowa? Jest to element układu wydechowego pozwalający na skierowanie strumienia spalin przez konkretną rurę wydechową za pomocą pilota, czy przełącznika. Wcześniej przepustnice wydechowe stosowane były jedynie w samochodach z najwyższej półki w celu zapewnienia odpowiedniego ciśnienia w układzie wydechowym oraz podkreślania dźwięku silnika. W tej chwili w związku z rozwinięciem techniki, każdy jest w stanie wykorzystać przepustnicę wydechową w swoim własnym samochodzie za niewielkie pieniądze.
Przepustnice wydechowe RM Motors wykonane są ze stali nierdzewnej i sterowane za pomocą centralki sterującej z pilotem.
Występują przepustnice elektroniczne i podciśnieniowe. W przepustnicach elektronicznych do otwarcia czy zamknięcia zaworu wykorzystywane jest zasilanie 12 volt z gniazda zapalniczki lub bezpośrednio z akumulatora. Z kolei w przepustnicach podciśnieniowych do otwierania i zamykania klapy zaworu wykorzystywane jest podciśnienie z podciśnieniowej instalacji samochodowej.
Oprócz tego przepustnice wydechowe występują jako otwarte i zamknięte czyli dla przepustnicy zamkniętej nominalną pozycją jest pozycja zamknięta a dla otwartej pozycja otwarta. Przepustnica wydechowa często jest nazywana jako klapa wydechowa, tłumik z zaworem, klapa wydechu, wydech z klapami. Układ wydechowy można znaleźć również pod nazwą wydech aktywny, aktywny układ wydechowy.
English
