English
Deutsch
Każdy fan motoryzacji z pewnością uwielbia brzmienie swojego samochodu. Szczególnie przyjemny dla ucha jest niski i głęboki dźwięk silnika, wydobywający się z układu wydechowego. Choć nie każdy samochód emituje tak przyjemny dźwięk, to istnieje sposób, aby nieco go zmodyfikować. Można to osiągnąć dzięki wymianie tłumika na basowy.
Czym jest i z czego składa się tłumik końcowy?
Tłumik końcowy to element układu wydechowego montowany, jak sama nazwa wskazuje, na jego końcu. Jest to także ostatni z tłumików montowanych we współczesnych samochodach. Tłumik końcowy swoim wyglądem przypomina puszkę wyposażoną w rurę wchodzącą oraz wychodzącą. Pierwsza z rur wprowadza do tłumika spaliny, wewnątrz którego są one rozproszone. Rura wychodząca natomiast odpowiada za wyprowadzenie spalin na zewnątrz pojazdu za pomocą ciśnienia.
Rola tłumika końcowego
Tłumik końcowy zbudowany jest w taki sposób, aby bezpiecznie odprowadzać spaliny na zewnątrz pojazdu, przy jednocześnie maksymalnej redukcji hałasu. Wykonane są one najczęściej ze stali nierdzewnej i posiadają obły kształt. Standardowo tłumik końcowy jest tłumikiem komorowym. Oznacza to, że spaliny mają utrudnioną drogę wylotu i krążą od komory do komory poprzez perforowane lub pełne rury o standardowej średnicy. To właśnie dlatego dobrze tłumi on dźwięk.
Tłumik końcowy to element pełniący dwojaką funkcję. Odpowiada on za redukcję hałasu emitowanego przez silnik oraz za wygląd tylnej części samochodu. Wygląd oraz kształt tłumika końcowego będzie mieć wpływ na brzmienie całego układu wydechowego. W zależności od modelu samochodu może być on zbudowany nieco inaczej. Samochody sportowe mogą być wyposażone nie w jedną, ale w dwie rury wydechowe, co znacząco wpływa na wygląd pojazdu.
Czym jest tłumik z przepustnicą?
Tłumik z przepustnicą jest to tłumik końcowy posiadający możliwość regulacji pomiędzy trybem głośnym a trybem cichym. Jest to rozwiązanie typu plug&play. Tłumik z regulacją dźwięku to rozwiązanie, które umożliwia posiadanie aktywnego układu wydechowego przy jednoczesnym niskim nakładzie pracy i stosunkowo niewielkich kosztach.
Czym jest tłumik basowy? W jaki sposób różni się on od klasycznego tłumika?
Klasyczny tłumik końcowy składa się z rury perforowanej. To przez nią transportowane są spaliny. Rura perforowana otoczona jest stalową, nierdzewną watą oraz włóknem silikatowym bądź szklanym. Całość ukryta jest w obudowie ze stali nierdzewnej o obłym kształcie, przypominającym swoim wyglądem puszkę. Klasyczne tłumiki basowe są natomiast tłumikami przelotowymi. Oznacza to, że wszystkie spaliny „przelatują” przez puszkę tłumika w sposób swobodny. Co jednak dokładnie różni klasyczny tłumik końcowy od tłumika basowego?
Różnica jest dość zauważalna. Rura wchodząca oraz wychodząca – a w niektórych modelach dwie rury wychodzące – znajdujące się w tłumiku basowym, posiadają przekrój wyraźnie większy, niż ma to miejsce w klasycznym tłumiku. Dodatkowo rury te umieszczone są praktycznie w jednej linii. Spaliny w miarę swobodnie przelatują przez puszkę tłumika. Jednak tłumik basowy, w odróżnieniu od klasycznego tłumika końcowego, musi być odpowiednio wytłumiony. Służą do tego elementy tłumiące, które położone są po bokach tłumika basowego. Bez odpowiedniego wytłumienia dźwięku z pewnością nie byłby on przyjemny dla ucha.
Rola tłumika basowego
Dlaczego warto zdecydować się na wymianę tłumika na basowy? Jakie funkcje pełni tłumik basowy? Jest to rozwiązanie, które może wpłynąć na kilka kwestii w Twoim samochodzie. Jakich? Głównymi celami montażu tłumika basowego są:
- Poprawa dźwięku pracy silnika – dźwięk wydobywający się z układu wydechowego będzie niższy i bardziej przyjemny dla ucha.
- Szybsze odprowadzanie spalin z układu wydechowego – tłumik basowy znacznie szybciej odprowadza spaliny z całego układu wydechowego w porównaniu z klasycznym tłumikiem.
- Modyfikacja tylnej części samochodu – możliwość umieszczenia dwóch rur wydechowych zamiast jednej.
Na forach internetowych czy mediach społecznościowych krąży także powszechny mit, że wymiana tłumika na basowy wpływa na przyrost mocy silnika w sposób zauważalny. Jest to oczywiście nieprawda. Aby osiągnąć zauważalny przyrost mocy, należy wymienić cały układ wydechowy, a nie tylko jego część, jaką jest tłumik końcowy. Nawet najbardziej renomowane tłumiki basowe nie są w stanie w pojedynkę wpłynąć na moc silnika.
Tłumik basowy – kto powinien się na niego zdecydować?
Tłumik basowy, w przeciwieństwie do standardowego tłumika końcowego, zazwyczaj pozbawiony jest komór. Sama rura przelotowa perforowana skonstruowana jest w taki sposób, by w możliwie najmniejszym stopniu ograniczać przepływ spalin. Tłumik basowy to rozwiązanie, które powinien przemyśleć każdy fan motoryzacji oraz miłośnik własnego samochodu. Będzie to także idealne rozwiązanie dla tych, którzy pragną, aby jazdę na co dzień uprzyjemniał im udoskonalony dźwięk silnika. Tłumik basowy pełni dwie główne funkcje. Pierwszą z nich jest poprawa dźwięku emitowanego przez pracujący silnik. Dźwięku, który wydobywa się z układu wydechowego. Tłumik basowy zmienia dźwięk pracy silnika na głębszy, niższy i zwyczajnie przyjemniejszy dla ucha, co sugerować może większą moc silnika niż ma to miejsce w rzeczywistości. Poprawiony dźwięk silnika zdecydowanie doda także pojazdowi bardziej sportowego charakteru.
Drugim z głównych celów, dla którego fani motoryzacji decydują się na wymianę tłumika, jest modyfikacja wyglądu tylnej części samochodu. Istnieje możliwość wymiany jednej rury wydechowej na dwie o lepszym, bardziej sportowym charakterze. Można zdecydować się na rury chromowane, które zdecydowanie poprawią wygląd Twojego auta.
Samodzielne wykonanie tłumika basowego
Tłumik basowy (zwany także przelotowym) to ten element układu wydechowego, który można wykonać samodzielnie w domu. Można to zrobić, modyfikując np. stary tłumik końcowy. W internecie, szczególnie na serwisie YouTube, istnieje wiele poradników dotyczących samodzielnego wykonania tłumika basowego we własnym garażu. Każda samodzielna modyfikacja w samochodzie może jednak nieść za sobą wiele zagrożeń. Sprawne działanie samochodu jest przecież podstawą do zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy. Jeśli więc zastanawiasz się nad wymianą tłumika na przelotowy, najlepiej powierzyć to zadanie doświadczonym mechanikom.
Potrzebujesz pomocy w doborze tłumika do swojego auta? Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego.