Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówek - 250 mm
Średnica końcówek - 2x89 mm
Średnica rury dolotowej - 63,5 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Końcówka owalna skośna zaoblona RM Motors ze stali nierdzewnej polerowanej  z dyfuzorem spawanym, do wyboru z obejmą lub bez.

Średnica dolotu wewnętrzna - 51 / 63,5 mm
Szerokość końcówki - 100 mm
Wysokość końcówki - 77 mm
Długość całkowita - 140 mm
Długość końcówki - 105 mm
Kąt ścięcia - 19°

Końcówka ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 76 mm
• Średnica końcówki - 101 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

WYPRZEDAŻ Downpipe BMW F15 N57N, N57Z

Downpipe pasuje do wersji euro 6 z modułem SCR (AdBlue).

x5 30dx, 40dx
2012-2017
258, 313 km

Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE

Downpipe Fiat Grande Punto 1.4T

1,4T 
135 km
2012-2015
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 63 mm
• Średnica końcówki - 89 mm, 101 mm
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Wymiary tłumika:

Wysokość/szerokość puszki - 180x100 mm
Długość puszki tłumika - 250/300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70 mm

Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka prosta ze stali nierdzewnej polerowanej do wyboru z obejmą lub bez.

Średnica dolotu wewnętrzna - 50 / 63,5 / 76 mm
Średnica końcówki - 76 / 89 / 101 mm
Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
Długość końcówki - 105 mm

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 76 mm
• Średnica końcówki - 89 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówek - 150 mm
Średnica końcówek - 2x76mm
Średnica rury dolotowej - 2x50, 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Abarth 500 / 595 1.4T

1,4T 
164, 177 km
2013-2016 
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 50mm, 63 mm, 76 mm
• Średnica końcówki - 76 mm, 89 mm
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Downpipe BMW G31 520i, 530i, 530iX

B48
2.0l
2017-2020
184, 252 km
RWD, xDrive

Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Volkswagen Tiguan II R 2.0 TSI

2.0 TSI 
2021-
320 km
AWD
Pasuje do wersji OPF

Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówek - 250 mm
Średnica końcówek - 2x89 mm
Średnica rury dolotowej - 63,5 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Końcówka owalna skośna zaoblona RM Motors ze stali nierdzewnej polerowanej  z dyfuzorem spawanym, do wyboru z obejmą lub bez.

Średnica dolotu wewnętrzna - 51 / 63,5 mm
Szerokość końcówki - 100 mm
Wysokość końcówki - 77 mm
Długość całkowita - 140 mm
Długość końcówki - 105 mm
Kąt ścięcia - 19°

Końcówka ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 76 mm
• Średnica końcówki - 101 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.