Jest 791 produktów.
711101
2.4D D5
2007-2014
163, 185 km
AWD
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
611102
2.0T
2010-2016
295, 330, 360 km
AWD
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
711101
2.4D D5
2006-2008
163, 175, 185 km
FWD, AWD
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
712101
2.4D D5
2008-2009
165-185 km
FWD, AWD
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
711101
2.4D D5
2006-2009
165-185 km
FWD, AWD
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
712101
2.4D D5
2008-2009
165-185 km
AWD
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
820101
2.0 T B207
2003-2010
150, 175, 210 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
921501
2.0T
2014-2017
310 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
113101
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
x6 30xd, 40xd
2013-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
M140i, 140ix
2016-2018
335 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
M240i, 240ix
2016-2018
340 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych U
117101
Downpipe BMW F30, F31, F34 B47, N47N, N47S1
316d, 318d, 318dx, 320d, 320dx, 325d, 328d, 328dx
2011-2016
116, 143, 184, 218 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
340i, 340ix
2016-2018
322 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
117101
Downpipe BMW F22, F23 B47
218d, 220d, 220dx
2013-2017
190 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
440i, 440ix
2016-2018
322 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
117101
118d, 118dx, 120d, 120dx, 125d
2013-2017
143, 184, 218 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
540i, 540ix
2016-2018
340 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.112137C+112138+112139
Downpipe+midpipe do BMW M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58
Do wyboru z osłoną lub bez osłony termicznej oraz katalizatorem HJS EURO 6 lub Motosport.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
740i, 740Li, 740Lix
2016-2018
326 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
111118
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
640i
2017-2018
335 km
Średnica rury - 80 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Pasuje do wersji bez GPF/OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
212120
2.0 TDI
2009-2011
170 km
FWD/QUATTRO
AUTOMAT. MULTITRONIC
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
511102
2.0T
2002-2010
192,200,240 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.712101+712102
2.4D D5
2008-2009
165-185 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
712102
2.4D D5
2007-2016
165-185 km
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Nie za wiele da nam downpipe zbudowany ze średnicy rury 89 mm, w przypadku zachowania seryjnego układu wydechowego o średnicy rury 50 mm i komorowej konstrukcji tłumików. Decydując się na maksymalną średnicę oraz przelot downpipe należy także myśleć nad modyfikacją reszty układu wydechowego. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika.
Dodatkowo downpipe może występować także w wersji ze sportowym katalizatorem. Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).
Dodatkowo istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego właśnie w miejscu gdzie znajduje się downpipe występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza. Dlatego często stosuje się osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.
Oprócz zwiększonej średnicy downpipe zazwyczaj skonstruowany jest tak, żeby nie było zbyt wielu ciasnych zakrętów powodujących hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe składa się także z flanszy połączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia.
Często w downpipe występuje także tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Korzyści jakie płyną z zamontowania downpipe to przede wszystkim zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego.
Wymiana tego kawałka rury przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.
English
