Jest 136 produktów.
RMU5
Stożkowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Długość puszki – 240 mm
Średnica puszki – 110 mm
Średnica dolotu/przelotu – 63,5 mm
RM215/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.MAZDA-MX5
Mazda MX5 (ND)
2014-2019
Cabrio/Coupe
1.5, 2.0l
131, 132, 160, 184 km
RWD
Średnica rury - 63,5 mm
Poniżej istnieje możliwość wyboru tłumika z przepustnicą elektryczną lub bez.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.EV03
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 , 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 63,5 mm - LINK
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.2XEV03
Zestaw Tłumików Przelotowych Z Zaworem Elektrycznym EV03
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 , 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 63,5 mm - LINK
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.EV03
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Podciśnieniowy
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 , 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 63,5 mm - LINK
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.OCTAVIA-CATBACK
Catback Skoda Octavia III RS 2.0 TSI
2.0 TSI
2013-2016
220/230 km
FWD
Średnica rury wydechu - 63,5 mm
Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe lub kompletnego układu.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.2XEV03
Zestaw Tłumików Przelotowych Z Zaworem Podciśnieniowym EV03
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Podciśnieniowy
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 , 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 63,5 mm - LINK
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.JEEP/1
Catback - Jeep Grand Cherokee V6 3.6L, V8 5.7L
2014-2021
V6 3.6L/V8 5.7L
286/352 km
Automat
4x4
Średnica rury wydechu - 63,5 mm
Średnica końcówek - 63,5 mm wlot / 114 mm wylot
Poniżej znajduje się możliwość wybrania tłumika końcowego z przepustnicą lub bez oraz doboru odpowiednich końcówek.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
ES001/60/300
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 70x139 mm
Długość puszki tłumika - 300 mm
Średnica dolotu - 60 mm
Długość rury dolotowej - 40 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
ES006/40/300
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 78x139 mm
Długość puszki tłumika - 300 mm
Średnica dolotu - 2x40 mm
Średnica wylotu - 2x40 mm
Długość rury dolotowej - 40 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
ES004/60/380/2X40
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 78x139 mm
Długość puszki tłumika - 380 mm
Średnica dolotu - 60 mm
Średnica wylotu - 2x40 mm
Długość rury dolotowej - 40 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.AUDI/S3/8Y
Catback AUDI S3 8Y Sedan
2020 -
2.0 TFSI
310 km
AWD
Średnica rury - 76 mm
Końcówki wydechowe o średnicy zewnętrznej - 101 mm
Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe lub kompletnego układu.
Możliwe opcje wybrania odpowiedniej końcówki znajdują się poniżej.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.EV05
Tłumik komorowy ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Długość puszki tłumika - 300 mm / 350 mm
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 mm lub 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek do tłumika - LINK
PROM.2X/EV05
Zestaw Tłumików Komorowych Z Zaworem Elektrycznym EV05
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Długość puszki tłumika - 300 mm / 350 mm
Średnica dolotu/wylotu - 63,5 mm lub 76 mm
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek do tłumika - LINK
PROM.I30N/CATBACK
Catback Hyundai i30N
2.0 T-GDi
2017-2020
250, 275 km
FWD
Średnica rury do łączenia z oryginalną flanszą - 76 mm.
Końcówki wydechowe o średnicy wylotowej - 114 mm.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.EV04
Tłumik przelotowy poprzeczny z zaworem elektrycznym.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 350 mm
Długość całkowita - 570 mm
Średnica dolotu/wylotu - 76 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Strona - Lewa / Prawa
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.2XEV04/76/350
Zestaw tłumików przelotowych poprzecznych z zaworem elektrycznym EV04.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 350 mm
Długość całkowita - 570 mm
Średnica dolotu/wylotu - 76 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Strona - Lewa i Prawa
Istnieje możliwość dobrania odpowiednich końcówek:
Do tłumika o średnicy 76 mm - LINK
PROM.I30N/LIFT
Catback Hyundai i30N 2.0 T-GDi Facelift
2.0 T-GDi
2021-
280 km
FWD
Hatchback
Średnica rury do łączenia z oryginalną flanszą - 76 mm.
Końcówki wydechowe o średnicy wylotowej - 114 mm.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.940111+940112E/1
Catback Hyundai i20N 1.6 T-GDi
1.6 T-GDi
2021-
204 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Istnieje również możliwość zakupu downpipe lub samego GPF delete.
Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiednich końcówek wydechowych:
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.812110
Mercedes-AMG A35 z GPF
306 km
4MATIC
W177
2.0T
2019-
Średnica rury - 76 mm
Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe:
w wersji przelotowej z silencerem lub z katalizatorem oraz w wersjach z GPF OFF lub bez.
Poniżej należy wybrać wersję z GPF OFF lub bez:
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
RM100/63
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej -63 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
RM108/63
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 63
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
EP300
Tłumik z przetłoczeniem ze stali kwasoodpornej EP300 z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Tłumiki sportowe renomowanych producentów zazwyczaj zbudowane są ze stali nierdzewnej oraz charakteryzują się zmniejszoną wagą oraz zwiększoną średnicą rury w stosunku do tłumików seryjnych.
Występują tłumiki dedykowane do konkretnego modelu samochodu, gdzie montaż tłumika jest stosunkowo prosty oraz tłumiki uniwersalne, które dobiera się do samochodu na podstawie wymiarów puszki tłumika, średnicy rury dolotowej oraz konstrukcji tłumika w zależności od efektu jaki chcemy uzyskać.
Wyróżnia się kilka rodzajów tłumików ze względu na ich budowę, a przez to - na sposób działania:
Niezależnie od konstrukcji tłumika płaszcz obudowy może składać się z pojedynczej lub podwójnej warstwy blachy.
Ponieważ każdy typ tłumika ma swoje dobre i złe strony, w jednym układzie wydechowym można znaleźć różne kombinacje powyższych konstrukcji.
Co to jest tłumik przelotowy? Tłumik przelotowy jest to tłumik, w którym najważniejszy jest jak najszybszy przepływ spalin.
Z czego jest wykonany tłumik przelotowy? Tłumik przelotowy składa się z rury perforowanej wzdłuż tłumika, dwóch denek, płaszcza, wełny stalowej oraz wypełnienia tłumika. Wypełnienie tłumika stanowi materiał wygłuszający odporny na wysoką temperaturę o wysokich właściwościach tłumienia (na przykład wata szklana). Na tłumik przelotowy mówi się tłumik sportowy. Dzięki zastosowaniu takiej konstrukcji tłumika można uzyskać zdecydowaną poprawę dźwięku oraz większą moc.
Co to jest tłumik komorowy? Tłumik komorowy w przeciwieństwie do tłumika przelotowego wykorzystuje wyciszenie poprzez sprężanie i rozprężanie spalin oraz fali dźwiękowej, które przemieszczają się wąskimi rurkami lub grodziami perforowanymi pomiędzy komorami.
English
