Downpipe BMW E90, E91 318d, 320d M47N2 2004-2007
111106
Downpipe DECAT BMW E90, E91 M47N2
318d, 320d
2004-2007
122, 163 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 55 mm
Jest 253 produktów.
111106
318d, 320d
2004-2007
122, 163 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 55 mm
PROM.112103+112105
Zestaw downpipe'ów zastępujący katalizator i filtr DPF.
525d, 530d
2002-2007
177, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
112109S
Wersja z tłumikiem.
535d
2005-2010
286 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112134
2014-2019
381 km
Średnica rury - 88,9 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
112134
2013-2018
381 km
Średnica rury - 88,9 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
112119C
Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
535i, 535ix N55
2010-2016
306 km
RWD, xDrive
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
PROM.112126C/L+112126C/P
Downpipe BMW M8 F92 z dwoma katalizatorami HJS nr 90603392 300 cpsi spełniającymi normę emisji spalin EURO 6
4,4l V8
2017-
600, 625 km
S63B44B
xDrive
PROM.112126C/L+112126C/P
Downpipe BMW M8 F91 z dwoma katalizatorami HJS nr 90603392 300 cpsi spełniającymi normę emisji spalin EURO 6
4,4l V8
2017-
600, 625 km
S63B44B
xDrive
PROM.112126C/L+112126C/P
Downpipe BMW M5 F90 z dwoma katalizatorami HJS nr 90603392 300 cpsi spełniającymi normę emisji spalin EURO 6
4,4l V8
2017-2019
600, 625 km
S63B44B
xDrive
Pasuje do wersji bez OPF.
112102C
Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
325d, 330d, 330xd
2004-2009
197, 231 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
PROM.112135
3.0l
S55
2018-2020
425 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Pasuje do wersji z GPF/OPF.
PROM.112135
3.0l
S55
2018-2020
425 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Pasuje do wersji z GPF/OPF.
112127C/OBD
3,0L
2019-
340 km
Średnica rury - 76 mm
112127C/MS
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą MS.
3,0L
2019-
340 km
Średnica rury - 76 mm
PROM.112135
3.0l
S55
2019-2022
405 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Pasuje do wersji z GPF/OPF.
112103
Norma emisji - Euro 3.
525d, 530d
2002-2007
177, 218 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
112110C
640d/dx
2010-2017
313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Poniżej należy wybrać normę katalizatora oraz przepustowość.
117101C
Downpipe BMW F22, F23 B47 +KATALIZATOR
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
218d, 220d, 220dx
2013-2017
190 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
112110C
430d/dx, 435dx
2012-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Poniżej należy wybrać normę katalizatora oraz przepustowość.
112110C
X6 30dx, 40dx
2009-2014
245, 306 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Poniżej należy wybrać normę katalizatora oraz przepustowość.
112110C
X4 30dx, 35dx
2013-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Poniżej należy wybrać normę katalizatora oraz przepustowość.
117101C
Downpipe BMW F26 X4 20dx B47 +KATALIZATOR
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
X4 20dx
2013-2017
190 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 61 mm
Poniżej należy wybrać normę emisji spalin oraz przepustowość katalizatora:
112110C
X3 30dx
2009-2017
258 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Poniżej należy wybrać normę katalizatora oraz przepustowość.
112110C
730d/dx, 740d/dx
2007-2015
245, 306 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Poniżej należy wybrać normę katalizatora oraz przepustowość.
Downpipe BMW w przypadku samochodów turbodoładowanych montujemy zaraz za turbosprężarką, w BMW z silnikiem wolnossącym downpipe stosowany jest za kolektorem wydechowym .
Downpipe BMW wykonuje się z różnego rodzaju stali, najczęściej jest to wysokiej klasy stal nierdzewna, stal nierdzewna żaroodporna, czasami tytan i niekiedy ze zwykłej stali. Materiał wykonania jest najważniejszym czynnikiem przy wyborze downpipe do BMW. Najczęściej średnica rury z której wykonany jest downpipe do BMW jest większa nawet kilkukrotnie od średnicy rury seryjnego układu wydechowego. Zwiększając średnicę rury i eliminując wszystkie rodzaje filtrów w układzie wydechowym zastępując je poprzez downpipe należy wziąć pod uwagę również modyfikację reszty układu wydechowego BMW.
Nie za wiele w BMW da nam zastosowanie downpipe o bardzo dużej średnicy, kiedy reszta układu wydechowego pozostaje o oryginalnej średnicy, a zastosowane tłumiki są komorowej konstukcji. Przelotowy downpipe BMW o dużej średnicy nie pozwoli na zwiększenie mocy auta bardziej niż downpipe BMW o mniejszej średnicy jeśli pozostałe elementy układu wydechowego za downpipe pozostaną oryginalne, lub małej średnicy. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika.
Niektóre downpipe BMW dostępne są również w wersjach z katalizatorami sportowymi. Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe BMW może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).
Dodatkowo stosując downpipe BMW ze sportowym katalizatorem istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego w miejscu w którym znajdują się elementy filtrujące spaliny, zastępowane przez downpipe BMW występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza. Często na downpipe do BMW ze względu na bardzo wysoką temperaturę, stosuje się dodatkowe osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.
Oprócz zwiększonej średnicy downpipe BMW wykonany jest w taki sposób aby jak najbardziej wyeliminować wszelkie ciasne zakręty na rurze ponieważ powodują one hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe BMW składa się także z flanszy przyłączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia.
Często downpipe BMW posiada również tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Najważniejszą zaletą zastosowania downpipe w BMW jest zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego poprzez eliminację filtrów zastosowanych w oryginalnym układzie wydechowym.
Wymiana katalizatora, DPF lub GPF na downpipe w BMW przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.