Downpipe Audi

Aktywne filtry

Downpipe AUDI A3 8V 1.8...
RM Motors

Downpipe AUDI A3 8V 1.8 TFSI z katalizatorem

216111C

3 623,56 zł
Dostępność: brak na magazynie

Downpipe AUDI A3 8V 1.8 TFSI z katalizatorem 

1.8 TFSI
2012-2016
180 km
FWD
Hatchback, Liftback, Sedan, Cabrio

Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.


Istnieje możliwość wybrania normy emisji spalin katalizatora oraz jego przepustowości: 

Downpipe AUDI A3 8V 1.8 TFSI
RM Motors

Downpipe AUDI A3 8V 1.8 TFSI

216111

1 501,50 zł
Dostępność: 2 Na magazynie

Downpipe AUDI A3 8V 1.8 TFSI

1.8 TFSI
2012-2016
180 km
FWD
Hatchback, Liftback, Sedan, Cabrio

Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.


Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej:

Downpipe AUDI A5 / S5 /...
RM Motors

Downpipe AUDI A5 / S5 / Cabrio/ S5 Coupe / A5...

220108

598,00 zł
Dostępność: brak na magazynie

Downpipe AUDI A5 / S5 / Cabrio/ S5 Coupe / A5 Sportback 2.0 TFSI +osłona termiczna

2.0 TFSI
2017-2021
245 km
Quattro


Średnica rury - 76 mm

Istnieje możliwość wyboru wersji:
bez tłumika, z tłumikiem lub z katalizatorem.

Dodatkowo można wybrać wersję z osłoną termiczną lub bez:

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Audi - dodatkowe informacje

Downpipe Audi jest to element układu wydechowego występujący zaraz za turbosprężarką w przypadku samochodów turbodoładowanych oraz bezpośrednio za kolektorem wydechowym w przypadku samochodów z silnikiem wolnossącym.

Downpipe Audi najczęściej wykonany jest z wysokiej klasy stali nierdzewnej, nierdzewnej żaroodpornej, rzadko ze zwykłej stali a czasami zbudowany jest z tytanu. Często średnica rury, z której zbudowany jest downpipe jest większa a czasami nawet kilkukrotnie niż średnica rury w seryjnym układzie wydechowym. Decydując się na maksymalną średnicę rury i na eliminację wszystkich rodzajów filtrów w układzie wydechowym zastępując je korzystając z downpipe należy również wziąć pod uwagę modyfikację reszty układu wydechowego w Audi 

Nie za wiele w Audi da nam zastosowanie downpipe o bardzo dużej średnicy, kiedy reszta układu wydechowego pozostaje o oryginalnej średnicy, a zastosowane tłumiki są komorowej konstrukcji. Przelotowy downpipe Audi o dużej średnicy nie pozwoli na zwiększenie mocy auta bardziej niż downpipe Audi o mniejszej średnicy jeśli pozostałe elemtny układu wydechowego za downpipe pozostaną oryginalne, lub małej średnicy. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika. 

Niektóre downpipe Audi dostępne są również w wersjach z katalizatorami sportowymi Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe Audi może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).

Dodatkowo stosując downpipe Audi ze sportowym katalizatorem istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego w miejscu w którym znajdują się elementy filtrujące spaliny, zastępowane przez downpipe audi występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza.  Często na downpipe do audi ze względu na bardzo wysoką temperaturę, stosuje się dodatkowe osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.

Oprócz zwiększonej średnicy downpipe audi wykonany jest w taki sposób aby jak najbardziej wyeliminować wszelkie ciasne zakręty na rurze ponieważ powodują one hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe audi składa się także z flanszy połączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia. 

Często downpipe audi posiada również tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Najważniejszą zaletą zastosowania downpipe w audi jest zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego poprzez eliminację filtrów zastosowanych w oryginalnym układzie wydechowym. 

Wymiana katalizatora, DPF lub GPF na downpipe w audi przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.