Strona główna

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 2X50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 2X50

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 63 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe VOLKSWAGEN Golf VII R

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
2.0 TSI
2013-2018
280, 300 km
AWD
4MOTION
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 2X50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 2X50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe VOLKSWAGEN Golf IV

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
1.9 TDI
1998-2004
90, 101, 110, 115, 130, 150 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 2x50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe SKODA Octavia Mk1

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
1.9 TDI
1997-2011
90, 101, 110, 130 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe VOLKSWAGEN Bora

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi) 
1.9 TDI
1999-2005
90, 101, 110, 115, 130, 150 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 63 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 63 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe SEAT Leon Mk1

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
1.9 TDI
1999-2005
90, 100, 110, 130, 150 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 2X50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe SEAT Toledo Mk2

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)

1.9 TDI
1999-2004
90, 100, 110, 115, 130, 150 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 60 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe+midpipe do BMW M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58

Do wyboru z osłoną lub bez osłony termicznej oraz katalizatorem HJS EURO 6 lub Motosport.

Ramka tablicy rejestracyjnej. Ramki są wykonane z solidnego tworzywa sztucznego, który nie pęka i nie kruszy się przez wiele lat. Grafika naniesiona jest metodą druku cyfrowego premium odpornego na promienie UV.

 Cena za 1szt. 

Downpipe FORD Focus RS Mk2

Wersja z katalizatorem EURO 3 lub EURO 4 (100/200 cpsi)
2.5T
2009-2011
305 km
FWD
Średnica rury - 88,9 mm

Downpipe BMW G01

X3 M40iX B58
2018-
325 km
Średnica rury - 80 mm

Pasuje do wersji z GPF/OPF.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe BMW G02

X4 M40iX B58
2018-
325 km
Średnica rury - 80 mm


Pasuje do wersji z GPF/OPF.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe BMW G05

X5 M40iX B58
2018-
325 km
Średnica rury - 80 mm

Pasuje do wersji z GPF/OPF.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.