RM02
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Przetłoczenie występuje od wersji 300 mm i dłuższych.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Tłumik sportowy o konstrukcji przelotowej
- Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304
- Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany
- W pełni produkowany w Polsce
- 24 miesiące gwarancji
Wnętrze tłumika składa się z:
- Rury perforowanej ze stali nierdzewnej
- Wełny stalowej nierdzewnej odpornej na temperaturę 800 stopni Celsjusza
- Ognioodpornej maty szklanej z pełnego włosa
- Tłoczonego denka odpornego na pękanie
Tłumiki RM02 o średnicy puszki większej niż 130 mm i długości 400 mm nie podlegają zwrotowi, oraz ich czas produkcji może zostać wydłużony.
Specyficzne kody
| Nr referencyjny | Długość puszki | Średnica dolotu | Średnica puszki | Cena | Dodaj do koszyka |
|---|---|---|---|---|---|
KPZP/DK
Końcówka prosta ze stali nierdzewnej polerowanej z dyfuzorem roztłaczanym, do wyboru z obejmą lub bez.
Średnica dolotu wewnętrzna - 50 / 63,5 / 76 mm
Średnica końcówki - 76 / 89 / 101 mm
Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
Długość końcówki - 105 mm
E113
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 250 mm
Średnica końcówki - 89 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.I30N
Downpipe Hyundai i30N
do wyboru wersja z tłumikiem środkowym lub bez
2.0 T-GDi
2017-2021
250, 275 km
FWD
Średnica rury od turbo - 88,9 mm, z zejściem na średnicę - 76 mm
Średnica rury w drugim elemencie - 76 mm
Cena downpipe zawiera: decat wraz z v-bandem, złącze elastyczne, GPF delete.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej:
KSCS/DS
Końcówka skośna z dyfuzorem spawanym ze stali nierdzewnej satynowej do wyboru z obejmą lub bez.
Średnica dolotu - 50 / 63,5 / 76 mm
Średnica końcówki - 76 / 89 / 101 mm
Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
Długość końcówki - 105 mm
EM010
Wymiary tłumika:
Wysokość/szerokość puszki - 180x100 mm
Długość puszki tłumika - 250/300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
777101
Średnica rury - 63,5 mm
Downpipe pasuje do wersji X3, X RC TURBO RR, X3 Turbo R X RS.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Poniżej znajdują się opcje konfiguracji:
PROM.I30N/LIFT
Catback Hyundai i30N 2.0 T-GDi Facelift
2.0 T-GDi
2021-
280 km
FWD
Hatchback
Średnica rury do łączenia z oryginalną flanszą - 76 mm.
Końcówki wydechowe o średnicy wylotowej - 114 mm.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
330101
2.2L
2006-2015
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.OCTAVIA-CATBACK
Catback Skoda Octavia III RS 2.0 TSI
2.0 TSI
2013-2016
220/230 km
FWD
Średnica rury wydechu - 63,5 mm
Istnieje również możliwość zakupu samego downpipe lub kompletnego układu.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
E002/60/450
Tłumik RM MOTORS JEEP COMMANDER V8 5.7 2006-2010
COMMANDER (XK, XH)
5.7 HEMI 4x4 (EZH) 5654ccm 347KM/255kW 2009/06-2010/12
5.7 V8 4x4 (EZB) 5654ccm 326KM/240kW 2005/09-2010/12
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Model: E002/60/450
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
E207-76C
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
601101
1,4T
162, 177 km
2009-2017
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
RM114/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.
Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
KOZP/DP
Końcówka owalna skośna zaoblona z dyfuzorem perforowanym RM Motors ze stali nierdzewnej polerowanej, do wyboru z obejmą lub bez.
Średnica dolotu wewnętrzna - 51 / 63,5 mm
Szerokość końcówki - 100 mm
Wysokość końcówki - 77 mm
Długość całkowita - 140 mm
Długość końcówki - 105 mm
Kąt ścięcia - 19°
W/SL/KPCS76/63DS
Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.
English
36 rat x ~12 zł
