Downpipe Fiat 500X 1.4T z katalizatorem

Norma emisji spalin EURO 4 
1,4T 
170 km
2015-2018
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi 

Tłumik ze stali kwasoodpornej E300 z wbudowaną przepustnicą

Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny

Okrągły tłumik przelotowy

Średnica puszki tłumika - 130 mm
Długość puszki tłumika - 300 mm
Średnica końcówki - 89 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Tłumik ze stali kwasoodpornej z przetłoczeniem z wbudowaną przepustnicą 
Typ zaworu – Elektryczny
Średnica wlotu/wylotu - 63,5 mm, 76 mm
Wysokość x szerokość x długość puszki tłumika - 130x220x350 mm

Sprawdź też inne tłumiki z naszej oferty.

Pług pasuje do:

• CFMoto CForce 2019+
• CForce 800 XC
• CForce 850 XC
• CForce 1000 Overland 2021+

Instrukcja montażu pługa: YouTube - SQUDDE 

Downpipe Volkswagen Golf VIII R

2.0 TSI 
2020-
320 km
AWD
Pasuje do wersji OPF

Średnica rury - 89 mm
Średnica w miejscu łączenia z V-Band - 76 mm
Średnica w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.

Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.

Długość całkowita - 580 mm
Długość puszki tłumika - 330 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mm
Długość końcówek - 200 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica przelotu - 50 mm
Średnica rury dolotowej - 50 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 50, 63  mm
• Średnica końcówki - 76 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Downpipe pasuje do:

• Porsche Macan 2.0 TFSI
• Audi A4 (B8) 2.0 TFSI
• Audi Q5 (8RB) 2.0 TFSI

Wymiary tłumika:

Wysokość/szerokość puszki - 100x180 mm
Długość puszki tłumika - 300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70/76 mm
Średnica wylotu - 2x50 mm

Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 63 mm
• Średnica końcówki - 89 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Catback Hyundai i30N 2.0 T-GDi Facelift

2.0 T-GDi
2021-
280 km
FWD
Hatchback

Średnica rury do łączenia z oryginalną flanszą - 76 mm.
Końcówki wydechowe o średnicy wylotowej - 114 mm.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.

Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 250 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica rury dolotowej -  50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Downpipe Alfa Romeo Giulietta Multiair 1,4T

1,4T 
150, 170 km
2008-2019
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej

Długość puszki – 250 – 600 mm (co 50 mm)

Średnica puszki – 110, 120, 130, 140, 150, 160 mm

Średnica dolotu/przelotu – 50, 54, 57, 60, 63,5, 70, 76 mm

Długość rury dolotowej – 50 mm

Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Przetłoczenie występuje od wersji 300 mm i dłuższych.

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Końcówka skośna ze stali nierdzewnej satynowej bez obejmy z dyfuzorem roztłaczanym.

• Średnica dolotu wewnętrzna - 50 mm, 63,5 mm
• Średnica końcówki - 89 mm, 101 mm 
• Długość całkowita końcówek - Ø76 / Ø89 - 140 mm, Ø101 - 155 mm
• Długość końcówki - 105 mm
  
  

Pierwsze zdjęcie przedstawia zastosowane logo na końcówce.

Downpipe Fiat 500X 1.4T z katalizatorem

Norma emisji spalin EURO 4 
1,4T 
170 km
2015-2018
FWD

Średnica rury - 76 mm 
Średnica w miejscu łączenia z turbo - 70 mm
Średnica w miejscu łączenia z dalszą częścią układu - 56 mm 

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Poniżej istnieje możliwość wybrania odpowiedniej przepustowości katalizatora - 100 lub 200 cpsi 

Tłumik ze stali kwasoodpornej E300 z wbudowaną przepustnicą

Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny

Okrągły tłumik przelotowy

Średnica puszki tłumika - 130 mm
Długość puszki tłumika - 300 mm
Średnica końcówki - 89 mm

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Tłumik ze stali kwasoodpornej z przetłoczeniem z wbudowaną przepustnicą 
Typ zaworu – Elektryczny
Średnica wlotu/wylotu - 63,5 mm, 76 mm
Wysokość x szerokość x długość puszki tłumika - 130x220x350 mm

Sprawdź też inne tłumiki z naszej oferty.

Pług pasuje do:

• CFMoto CForce 2019+
• CForce 800 XC
• CForce 850 XC
• CForce 1000 Overland 2021+

Instrukcja montażu pługa: YouTube - SQUDDE