Downpipe BMW F85 X5 M S63R
PROM.112124
Downpipe BMW F85 X5 M S63R
4.4 X5 M
2018
575 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
Jest 132 produktów.
Aktywne filtry
PROM.112124
4.4 X5 M
2018
575 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 S63B
2013-2018
575 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
N63B
2015-
450 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 N63B
2013-2017
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 N63B
2014-2016
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.0/4.4 N63B
2013-2015
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.0/4.4 N63B
2015-2016
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 N63B
2015-
450 km
RWD + xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
113101
Downpipe pasuje do wersji euro 6 z modułem SCR (AdBlue).
x5 30dx, 40dx
2012-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
113101
Downpipe pasuje do wersji euro 6 z modułem SCR (AdBlue).
330d, 330dx, 335dx
2011-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
113101
Downpipe odpowiedni do pojazdu wyposażonego w katalizator EURO 6 z modułem SCR (AdBlue).
430d, 430dx, 435dx
2012-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu połączenia z sekcją środkową - 70 mm
113101
Downpipe pasuje do wersji euro 6 z modułem SCR (AdBlue).
530d, 530dx, 535d, 535dx
2011-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
PROM.216101
2.0 TSI
2013-2018
280, 300 km
AWD
4MOTION
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
PROM.216101
Sedan, Kombi
2.0 TSI
2015-
280 km
AWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
PROM.216101
Sedan, Combi
2.0 TSI
2015-2018
280 km
AWD 4MOTION
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
216102S
Wersja z tłumikiem.
1.8 TFSI
2013-
180 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury połączeniowej - 65 mm
PROM.216101
2.0 TFSI
2013-2018
280, 286, 290, 300 km
Quattro
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
216102S
Wersja z tłumikiem.
1.8 TSI
2013-
180 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury połączeniowej - 65 mm
PROM.216101
2.0 TSI
2013
300 km
AWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
216102S
Wersja z tłumikiem.
2.0 TSI
2013-
220, 230, 265 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury połączeniowej - 65 mm
216102S
Wersja z tłumikiem.
2.0 TSI
2015-
180, 220 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury połączeniowej - 65 mm
216102S
Wersja z tłumikiem.
(Sedan, Kombi)
2.0 TSI
2013-
180,220,230 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury połączeniowej - 65 mm
216102S
Wersja z tłumikiem.
(Sedan, Kombi)
1.8 TSI
2015-
180,220 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury połączeniowej - 65 mm
113101
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator / filtr cząstek stałych z normą EURO 6.
x6 30xd, 40xd
2013-2017
258, 313 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Nie za wiele da nam downpipe zbudowany ze średnicy rury 89 mm, w przypadku zachowania seryjnego układu wydechowego o średnicy rury 50 mm i komorowej konstrukcji tłumików. Decydując się na maksymalną średnicę oraz przelot downpipe należy także myśleć nad modyfikacją reszty układu wydechowego. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika.
Dodatkowo downpipe może występować także w wersji ze sportowym katalizatorem. Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).
Dodatkowo istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego właśnie w miejscu gdzie znajduje się downpipe występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza. Dlatego często stosuje się osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.
Oprócz zwiększonej średnicy downpipe zazwyczaj skonstruowany jest tak, żeby nie było zbyt wielu ciasnych zakrętów powodujących hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe składa się także z flanszy połączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia.
Często w downpipe występuje także tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Korzyści jakie płyną z zamontowania downpipe to przede wszystkim zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego.
Wymiana tego kawałka rury przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.