Downpipe BMW E60, E61 535d M57N 2004-2007 272 km
112107
Downpipe BMW E60, E61 M57N
535d
2004-2007
272 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
Downpipe jest to zazwyczaj pierwszy element układu wydechowego występujący zaraz za turbosprężarką w przypadku samochodów turbodoładowanych oraz bezpośrednio za kolektorem wydechowym w przypadku samochodów z silnikiem wolnossącym.
Downpipe najczęściej wykonany jest ze stali nierdzewnej, nierdzewnej żaroodpornej, rzadko ze zwykłej stali a czasami zbudowany jest z tytanu. Często średnica rury, z której zbudowany jest downpipe jest większa a czasami nawet kilkukrotnie niż średnica rury w seryjnym układzie wydechowym. Decydując się na maksymalną średnicę rury i na pełen przelot należy pamiętać o innych ograniczeniach seryjnego układu wydechowego, które aby wykorzystać w pełni zalety jakie daje nam downpipe powinny zostać także zmodyfikowane.
Jest 58 produktów.
Aktywne filtry
112107
535d
2004-2007
272 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112109
535d
2005-2010
286 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112109
335d
2004-2013
286 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112109
X3 30sd
2006-2010
286 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112109
X5 30sd, 35dx
2007-2013
286 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112109
635d
2006-2010
286 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
325d, 330d/xd
2008-2013
204, 245, 299 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
525d, 530d/dx, 535d/dx
2008-2013
204, 245, 258, 299 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
X5 30dx, 40dx
2009-2013
245, 306 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
X6 30dx, 40dx
2009-2014
245, 306 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
X3 30dx
2009-2017
258 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
X4 30dx, 35dx
2013-2017
258, 313 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
730d/dx, 740d/dx
2007-2015
245, 306 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
330d/dx, 335dx
2011-2017
258, 313 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
430d/dx, 435dx
2012-2017
258, 313 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
112110
640d/dx
2010-2017
313 km
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 5.
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 70 mm
PROM.112124
x5 50ix, x5 M
2012-2017
450, 575 km
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 X5 M
2018
575 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 S63B
2013-2018
575 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
N63B
2015-
450 km
xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 N63B
2013-2017
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.4 N63B
2014-2016
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.0/4.4 N63B
2013-2015
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
PROM.112124
4.0/4.4 N63B
2015-2016
450 km
RWD+xDrive
Średnica rury - 76 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową – 70 mm
Nie za wiele da nam downpipe zbudowany ze średnicy rury 89 mm, w przypadku zachowania seryjnego układu wydechowego o średnicy rury 50 mm i komorowej konstrukcji tłumików. Decydując się na maksymalną średnicę oraz przelot downpipe należy także myśleć nad modyfikacją reszty układu wydechowego. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika.
Dodatkowo downpipe może występować także w wersji ze sportowym katalizatorem. Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).
Dodatkowo istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego właśnie w miejscu gdzie znajduje się downpipe występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza. Dlatego często stosuje się osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.
Oprócz zwiększonej średnicy downpipe zazwyczaj skonstruowany jest tak, żeby nie było zbyt wielu ciasnych zakrętów powodujących hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe składa się także z flanszy połączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia.
Często w downpipe występuje także tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Korzyści jakie płyną z zamontowania downpipe to przede wszystkim zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego.
Wymiana tego kawałka rury przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.