Jest 791 produktów.
PROM.112126L+112126P
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
4,4l
2017-2019
600, 625 km
S63B44B
xDrive
Pasuje do wersji bez OPF.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
111113
335i
2010-2012
302 km
RWD
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.112126L+112126P
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
4,4l
2017-
600, 625 km
S63B44B
xDrive
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.112126L+112126P
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej w katalizator z normą EURO 6.
4,4l
2017-
600, 625 km
S63B44B
xDrive
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.931102+931103
1,6
2020-2023
261 km
AWD
Średnica downpipe - 76 mm
Zestaw nie zawiera śrub mocujących oraz uszczelek.
NIE PASUJE DO WERSJI POLIFTOWEJ.
Istnieje możliwość dokupienia dalszej części układu - CATBACK TOYOTA YARIS GR
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Wszystkie możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
112133
640i, 640ix N55
2015-
320 km
RWD, xDrive
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.940101+940102
1.6 T-GDi
2021-
204 km
FWD
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
150102
2022 -
2.0l
B48D
231 km
FWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
214111C/MS
2015-
2,9l
354 km
FWD / Quattro
Średnica wlotu - 147 mm - 5,8"
Średnica wylotu - 2x63 mm - 2x2,5"
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.214108L+214108P
2,9 TFSI
2018-
450 km
Quattro
Średnica wlotu - 114 mm
Średnica wylotu - 76 mm
Możliwe opcje konfigurowania zestawu znajdują się poniżej.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
150102
2016-2019
2.0l
B48
FWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
777101
Średnica rury - 63,5 mm
Downpipe pasuje do wersji X3, X RC TURBO RR, X3 Turbo R X RS.
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
Poniżej znajdują się opcje konfiguracji:
150102
2016-2019
2.0l
B48
FWD
Pasuje do wersji OPF
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112123
Downpipe pasuje do wersji oryginalnie wyposażonej filtr cząstek stałych z normą EURO 3.
2003-2008
163 km
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 65 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
150102
2016-2019
2.0l
B48
FWD
Pasuje do wersji z OPF
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
412111
2.5
2008-2014
300 km
AWD
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.812103
GLC 63, GLC 63 S
476,510 km
4MATIC
silnik M177
2015-
Średnica rury - 76 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
2.0l
2017-2021
184 km
xDrive
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
2018-2021
184 km
xDrive
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
Hybryda plug-in
2.0l
2018-2021
184, 258, 298 km
RWD
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
112129
B48
2.0l
2017-2020
184 km
RWD
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
2.0l
2017-2020
184, 252 km
RWD, xDrive
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
112129
B48
2.0l
2017-2020
258 km
RWD
Średnica rury - 88,9 mm
Średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową - 80 mm
Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.
PROM.220104
2.0 TDI
2012-2015
120, 136, 143, 150, 163, 177, 190 km
FWD + Quattro
Średnica rury - 63,5 mm
Nie za wiele da nam downpipe zbudowany ze średnicy rury 89 mm, w przypadku zachowania seryjnego układu wydechowego o średnicy rury 50 mm i komorowej konstrukcji tłumików. Decydując się na maksymalną średnicę oraz przelot downpipe należy także myśleć nad modyfikacją reszty układu wydechowego. Przy mocno zmodyfikowanym układzie wydechowym należy także pamiętać o zmodernizowaniu układu dolotowego i przeprogramowaniu map silnika.
Dodatkowo downpipe może występować także w wersji ze sportowym katalizatorem. Zaletą takiej konfiguracji jest to, że taka konstrukcja zapewnia spełnienie wymogów czystości spalin czy spełnia tak zwaną normę euro. Downpipe może występować ze sportowym katalizatorem o przepustowości zazwyczaj 100 lub 200 cpsi ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot).
Dodatkowo istnieje możliwość wyboru normy emisji spalin od euro 2 aż do euro 6 w przypadku najnowszych samochodów. Na początku układu wydechowego właśnie w miejscu gdzie znajduje się downpipe występuje bardzo wysoka temperatura, ponieważ spaliny opuszczające komorę spalania nagrzewają się do około 800 stopni Celsjusza. Dlatego często stosuje się osłony wykonane z blachy z termoizolacją lub bandaże ceramiczne ognioodporne.
Oprócz zwiększonej średnicy downpipe zazwyczaj skonstruowany jest tak, żeby nie było zbyt wielu ciasnych zakrętów powodujących hamowanie spalin, które pędzą z prędkością 300 m/s. Oprócz rury czy katalizatora downpipe składa się także z flanszy połączeniowej jednej lub kilku, gwintów przewidzianych do podłączenia sondy lambda lub innych czujników odpowiadających za mierzenia temperatury spalin oraz ich ciśnienia.
Często w downpipe występuje także tłumik drgań w postaci złącza elastycznego. Stosuje się te bardziej odporne z peszlem w środku oraz wykonane ze stali nierdzewnej. Korzyści jakie płyną z zamontowania downpipe to przede wszystkim zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego.
Wymiana tego kawałka rury przynosi stosunkowo największe korzyści przyrostu mocy natomiast rzadko przynosi korzyści w postaci efektów dźwiękowych. Do poprawy brzmienia służy modyfikacja pozostałego układu wydechowego lub jego poszczególnych części.
English
